MAZDA
マツダのコーティング
ソウルレッドクリスタルに代表される、こだわりの塗装。塗装の開発に力を注いでいるマツダは、研磨で本来の輝きを引き出す価値がひときわ大きいお車です。
- 研磨・下地処理込み
- 新車割引最大15%OFF
- 代車あり要予約
- 表示はすべて税込
Approach
マツダの塗装と向き合う
新車でも、塗装には個体差があります
納車直後のCX-5のリアバンパーに、うっすらとキズが入っていたことがあります。はっきりしたダメージがなくても、雨ジミやくすみ、洗車キズは新車のボディにもあります。研磨でなければ落とせないものです。
カーハートの下地処理
鉄粉や花粉を残したままコーティングすると、被膜の下に閉じ込めてしまいます。カーハートでは鉄粉除去から研磨、脱脂までを経てコーティングします。
ロードスターからCX-80まで
MAZDA2からCX-5、CX-60、CX-8、ロードスターまで幅広い車種を手がけてきました。CX-80などの新しい車種のご依頼や、幌コーティング・レザーコーティングと合わせたご依頼も承っています。
Recommendation
おすすめの施工
お車の使い方と保管環境、ご予算に合わせてお選びください。研磨と下地処理は、どのコーティングでも同じクオリティで行います。
Price
料金の目安
研磨・下地処理を含む税込の料金です。マツダに多いMサイズの料金を記載しています。お車のサイズで変わります。
初年度登録から2ヶ月以内の新車は最大15%OFFの新車割引があります（マット塗装車・ラッピング施工車と、規約によりEXキーパーは対象外）。ホイールやレザー、フィルムの料金は各ページをご覧ください。正式な料金はお車を拝見したうえでご案内いたします。
サイズ別の料金と概算を見る →
Preparation
研磨と下地処理に
時間をかけます
コーティングの仕上がりは、塗装の表面をどこまで整えられるかで決まります。洗車と鉄粉の除去のあと、そのお車の塗装に合わせた研磨で細かなキズと曇りを取り除いてから、コーティングを施工します。
新車にも、輸送や保管のあいだに付いた微細なキズがあります。研磨で光の反射が揃うと、同じコーティングでも艶の深さが変わります。
- どのコーティングでも同じ基準で研磨
- 研磨・下地処理の料金はすべてのコーティングに含まれています
FAQ
よくあるご質問
ソウルレッドクリスタルの研磨は難しいと聞きました
ソウルレッドクリスタルは塗膜の層が特徴的で、研磨には経験が求められます。これまで多くのロードスターやCX系で手がけてきましたので、安心してお任せください。
ディーラーのコーティング済みでも施工できますか
できます。既存のコーティングを除去し、下地を整えてから施工します。
施工にはどれくらいお預かりしますか
1泊2日から3日が目安です。セラミックコーティングのお預かりは、Ultracoat MagniteとservFaces Coat Ultimaが2〜3日、KUBEBOND IONが5〜7日です。代車もご用意しています（要予約）。
By Maker
ほかのメーカーのコーティング
Contact
お車の状態とご希望を
お聞かせください。
車種と年式、気になっている点を送っていただければ、施工の内容と概算をご案内いたします。お見積りは無料です。
