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MAZDA CX-8のピラーにラッピング/カッティングシートを施工しました。

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【こだわりの1台へ】ラッピングフィルム / カッティングシート

内容

こだわりの1台を完成させる
ラッピングフィルム / カッティングシート

100年前に市販車が登場した時代から、カスタマイズのニーズはたくさんありました。製造の都合上、黒一色で販売されたフォード・モデルTを当時のオーナー達は自分好みの色に塗り替えて使っていました。

それから現在に至るまで、デザインやディテールに特徴がある車がたくさん販売されてきています。特に価格が高い車ほど独特なデザインを持ち、それが価値をより高める1つの理由になりました。

現在では車の価格に関わらず特徴的なデザインの車が増えています。

そのデザインに惹かれて今の車を選ばれた方は少なくありません。

キドニーグリルとヘッドライトのアイラインにラッピングを施工したBMW 1シリーズ F20

しかしそのデザインに対して、

「ここに黒のラインが入っていれば」

「このパーツをカーボン風だったら」

「他とは違うスタイリングをやってみたい」

「長年乗ってきたのでイメージを変えたい」とこだわりや思いを持たれる方は昔と変わらず、今も少なくありません。

ラッピングを施工したMAZDA CX-8

Ferrari Californiaのナンバープレート周りにカーボン調ラッピング、リアディフューザーに赤ラッピングを施工しました。

そんなこだわりや思いを持たれる方、唯一無二のスタイリングを実現したい方、愛車のイメージチェンジをしたい方にオススメなのがカーラッピング / カッティングシートです。


ヘッドライトの劣化の予防、パーツを傷から保護したいというお客様は透明プロテクションフィルムをご覧ください。

ステッカー作成・貼付けはステッカー・デカール貼りをご覧ください。

ウィンド用カーフィルムはこちらをご覧ください。

塗装ではなくラッピングを選択する理由

塗装ではなくラッピングを選択する理由はたくさんあります。

塗装と区別のつかないラッピングの進歩

Ferrari CaliforniaのサイドにオリジナルのFerrariエンブレムデカールを貼付いたしました。

カーハートで作成するデカール・ステッカーはラッピングフィルムで作成しています。

技術の進歩によりラッピングは高い輝き・鮮やかな発色性をもつようになり塗装のような仕上がりを実現しています。塗装の代替手段の1つとしてその認知度を高めています。

車の価値を極端に下げません

塗装で色を変えると査定時に改造車・事故車と判断され、価値が大きく下がってしまうことがあります。

ラッピングは塗装を変えずに貼付け・剥離できるので価値に影響を与えません。

ボディの外敵から保護

プロテクションフィルム同様、ラッピングフィルムもボディの外敵から保護し、飛び石・小キズ・鳥フンなどのダメージからボディを守ります。

あらゆるパーツをカスタム可能

ラッピングを施工したBMW 1シリーズ F20のヘッドライトのアイライン

全面でもボンネット・ルーフ・ドアミラーなどのパーツ、またはその一部に部分的に施工できます。

また車内のコンソール・ポケットなどにワンポイントでラッピングすることもできます。

塗装に比べて施工時間が短い

パーツにもよりますが、ラッピングは最短で半日で終わります。

同じ仕上がりを塗装で実現しようとすると4,5日はかかります。

気軽に貼り替えられる

ラッピングは塗装を痛めること無く剥がすことができるので、何度でも気軽に貼り替えることができます。

※塗装の弱い車両や、貼り付け年数が長い場合は塗装へのダメージが発生することがあります。

塗装ではできないデザイン・素材をインストールできる

カモフラージュ柄やカーボン柄など複雑な柄や立体的な素材感のあるものは、ラッピングならではのカスタマイズです。

多種多彩のカラー・デザイン・素材感

カーボン調ラッピングを施工したLEXUS IS

ラッピングの種類は数多くあります。色は100色以上を優に超え、毎年新色がリリースされておりその数は増しています。

質感も数多くあり人気のカーボン調からアルミニウム、メタリック、マット、グロス、サテンなどから光によって変化するフィリップや金属のような質感のブラッシュなど特殊なものまであります。

どうぞお客様のこだわりを叶えるフィルムをお探しください。またカーハートではオリジナルステッカーを作成することもできます。

デザインのアイデアが湧きませんか?

こちらのPinterestボードのリンクからアイデアを沸かせるカスタム集をご覧いただけます。アイデアの元になる写真があればスクリーンショットや画像を保存して、メールもしくは各種SNSでお問合わせください。

ラッピングフィルムの耐久性

3M社のラップフィルムシリーズ 2080を使用

3M社の想定では3年ですが、最近の酷暑の影響でこれよりも短くなる傾向がございます。

貼付け面の形状、駐車環境によって大きく異なります。

カーハートの技術

カーボンラッピングを切っているところ

CARHEARTでは質の高いラッピングサービスを提供しております。

プロテクションフィルムの難易度の高いヘッドライト・大判のフィルムを貼り付ける技術

ステッカー・デカール貼りで培われたセンス

ボディコーティングで培われた繊細なボディに対する丁寧さ

今までに培われてきた技術・センス・丁寧さを組み合わせた他店にはない高品質なサービスを提供します。

カッターでボディを傷つけるようなことは一切いたしません。

N-ONEのルーフに3M社のラップフィルム 2080を施工しているところ

大判フィルムで大きなパネルにも可能な限り継ぎ目なく、

ヘッドライトやキドニーグリルのような難易度の高い立体・曲面の形状でもシワを作らずに美しく貼り付け、

塗装と変わりない満足いただける仕上がりを実現します。

施工実績

SUBARU WRX STI / エンブレム周り・ダクト周り

コーティングを施工する前の2019年式 WRX STI

コーティング・ラッピングを施工した2019年式 WRX STI WRブルーパール

ラッピングを施工する前の2019年式 WRX STI エンブレム

ラッピングを施工した2019年式 WRX STI WRブルーパールのエンブレム

 コーティング・ラッピングを施工した2019年式 WRX STI WRブルーパール コーティング・ラッピングを施工した2019年式 WRX STI WRブルーパール

MAZDA CX-8 ソウルレッドクリスタルメタリック ピラー

MAZDA CX-8 ソウルレッドクリスタルメタリックにKUBEBOND DIAMOND9H ナノセラミックコーティングとカーボン調フィルム、ドアハンドルにプロテクションフィルムを施工したところ

カーボン調フィルムを施工したMAZDA CX-8 ソウルレッドクリスタルメタリックのB・Cピラー

MAZDA CX-8 ソウルレッドクリスタルメタリックのドアミラー・Aピラーにプロテクションフィルム・カーボン調フィルムを施工しました。

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MAZDA CX-8 ジェットブラックマイカ ピラー,パワーウインドウスイッチ周り、パワーウインドウスイッチ周り 

CX-8のシフトレバー周りパネル(センターコンソール)にカーボンラッピングを施工しました CX-8のパワーウインドウスイッチ周りパネル にカーボンラッピングを施工しました CX-8のB・Cピラーにカーボンラッピングを施工しました

詳しくはこちら

LEXUS IS / フロントスポイラー,フォグランプカバー,ドアミラー,ピラー

ラッピングを施工したLEXUS IS のフロントバンパー

ラッピングを施工したLEXUS IS のフォグランプ  ラッピングを施工したLEXUS IS のBピラー ラッピングを施工したLEXUS IS のAピラー

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MAZDA CX-30 / ルーフ

ルーフにグロスラッピングを施工したMAZDA CX-30 スノーフレイクホワイトパールマイカ

日産 GT-R R34 / ボンネット・ルーフ・トランク

ラッピングを施工した日産 GT-R R34

ラッピングを施工した日産 GT-R R34

ラッピングを施工した日産 GT-R R34

塗装の剥がれを隠すためのラッピング施工依頼でした。そのためラッピングに剥がれている部分が写っています。

ラッピングを施工した日産 GT-R R34

ラッピングを施工した日産 GT-R R34

ラッピングを施工した日産 GT-R R34

BMW Z4 ドアミラー

カーボンラッピングを施工したドアミラー

カーボンラッピングを施工したドアミラー

ドアミラーにカーボンラッピングを施工したBMW Z4

BMW 420i グランクーペ ガーニッシュ・サイドミラー

カーボン調シートのラッピングを施工したBMW M4のガーニッシュ

カーボン調シートのラッピングを施工したBMW M4のサイドミラー

BMW M4のガーニッシュとサイドミラーにカーボン調シートのラッピングを行いました。

BMW 1Series F20 ヘッドライト キドニーグリル

ラッピングをしたBMW 1Series F20のキドニーグリル

ラッピングをしたBMW 1Series F20のヘッドライト アイライン

ラッピングをしたBMW 1Series F20のヘッドライト キドニーグリル

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BMW 3Series E46 ルーフ

BMW 3 シリーズ E46にカーボンシートを貼り付けした後

Mercedes-AMG G63 Edition Matt Black (W463) / タイヤカバー・サイドステップ

コーティングとラッピングを施工したメルセデスAMG G63 Edition Matt Black (W463)

コーティングとラッピングを施工したメルセデスAMG G63 Edition Matt Black (W463)

ラッピングを施工したメルセデスAMG G63 Edition Matt Black (W463)のドアステップ

コーティングとラッピングを施工したメルセデスAMG G63 Edition Matt Black (W463)

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ / ピラー

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ に ラッピングしいているところ カーボンラッピングを施工したMercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ のAピラー カーボンラッピングを施工したMercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ のBピラー カーボンラッピングを施工したMercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ のBピラー

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+

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Ferrari California フロント・リア ディフューザー/ ナンバープレート周り カーボンラッピング

Ferrari Californiaのナンバープレート周りにカーボン調ラッピング、リアディフューザーに赤ラッピングを施工しました。

Ferrari Californiaのナンバープレート周りにカーボン調ラッピング、リアディフューザーに赤ラッピングを施工しました。

Ferrari Californiaのナンバープレート周りにカーボン調ラッピング、リアディフューザーに赤ラッピングを施工しました。

Ferrari Californiaのフロントディフューザーに赤ラッピングを施工しました。

Ferrari Californiaのフロントディフューザーに赤ラッピング・サイドデカールを施工しました。

エンブレムデカールも作成し貼付施工いたしました。

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Lamborghini HURACÁN COUPÉ LP 610-4 ドアミラー

Lamborghini HURACÁN COUPÉ LP 610-4 ドアミラーにラッピングを施工する前

黒のラッピングを施工したLamborghini_Huracán LP610-4のサイドミラー 黒のラッピングを施工したLamborghini_Huracán LP610-4のサイドミラー 黒のラッピングを施工したLamborghini_Huracán LP610-4のサイドミラー

Lamborghini HURACÁN COUPÉ LP 610-4 ドアミラーにラッピングを施工した後

Lamborghini HURACÁN COUPÉ LP 610-4 ドアミラーにラッピングを施工した後

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最新の施工実績はこちら

コーティングを施工したMAZDA CX-30 スノーフレイクホワイトパールマイカ

【コーティング&ラッピング】MAZDA CX-30 スノーフレイクホワイトパールマイカ(25D)

コーティングとプロテクションフィルムを施工したMercedes-AMG G63 manufakur edition ブラバス カスタム

【マット塗装にコーティング】Mercedes-AMG G63 manufaktur Edition × BRABUS Custom

エンブレムデカール施工後のアバルト 595

【デカール貼付】ABARTH 595 スコーピオン デカール ルーフ施工

KUBEBOND DIAMOND9Hを施工したメルセデス AMG CLA 45S

【KUBEBOND DIAMOND9Hナノセラミックコーティングなど】Mercedes-AMG CLA 45S コスモスブラック

CX-8のシフトレバー周りパネル(センターコンソール)にカーボンラッピングを施工しました

【カーボンラッピング】MAZDA CX-8 ジェットブラックマイカ

ラッピングのメンテナンスに関して

フィルムの種類やメーカーによって異なりますが、簡単にメンテナンスができます。

洗車の利用に関して

非接触型の洗車機など洗車機の種類によっては使うことができます。

ワックスの利用に関して

ワックスはグロスのフィルムにはかけても見た目に影響はありません。

マットのフィルムは光沢が出てしまいます。

カーボン調の場合、拭ききれなかったワックスが汚れているように見えますので、使わないでください。

ラッピングフィルムに傷がついてしまった場合

フィルムに傷がついてしまった場合その部分だけ貼り替えることができます。ただし施工後時間が経っている場合、貼り替えたところだけ目立ってしまう可能性がございます。CARHEARTは保険修理に対応しておりますので、お気軽にお問合わせください。

料金

料金は大きさや難易度によって決まります。どうぞお気軽にお問合わせください。

剥離費用は料金に含まれていません。ボディに傷がある場合の修理も対応可能です。

なお、当店では部分的なラッピングに対応しております。フルラッピングは対応しておりません。

フルラッピングをご希望の場合、信頼できる別の業者様をご紹介しますのでそちらに直接ご依頼ください。

施工費は500,000円から1,000,000円程度かかります。(車種によって大幅に異なります。)

ラッピングの耐久性に関して

ラッピングはフィルムの粘着によって接着されています。そのため、経年変化により端が少し浮いてきたり、めくれてくることがございます。角度のキツい曲面に施工した場合はこの可能性が高くなります。また下地の塗装の状態によってはフィルムを剥がす際に塗装もめくれることが稀にあります。

当店の熟練のスタッフが施工しますので短期間で不具合がでることはほとんどありませんが、製品の特性上また、お車の保管状況次第で、長期間(1-3年以上)経つと若干の浮きが発生する可能性がございます。こうした施工の限界や特性をご理解・承諾していただける方のみに施工をさせて頂いております。

短期間(施工後から2ヶ月弱)で剥がれが生じた場合、施工不良の可能性がございます。お手数ですがご連絡ください。

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