こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はMAZDA3 セダン スノーフレイクホワイトパールマイカの施工実績をご紹介します。
施工内容
- GENESISガラスコーティング
- プロテクションフィルム／ドアハンドル
- ウインドモール取付
アクセサリーの取り付けはメニューにはありませんが、実は対応しています。ご相談ください。
こちらは施工前の様子です。
写真の黒い部分は、もともと樹脂パーツです。ここにモールを取り付けました。
MAZDA3はファストバックのリアがとても特徴的なデザインです。セダンも、トランクとリアバンパーステップの間のスペースが大きく、特徴的なデザインです。
新車でも鉄粉とくすみがありました
新車であっても、塗装には個体差があります。納車直後のCX-5のリアバンパーに、うっすらと傷が入っていたこともありました。はっきりしたダメージがなくても、雨ジミやくすみ、洗車傷は新車のボディにもあります。これらは研磨でなければ落とせません。マツダのお車への施工についてはマツダのコーティングでもご紹介しています。
今回は新車でご購入後、1か月ほどでのご入庫でしたが、
鉄粉がかなり付いていました。
鉄粉や花粉を残したままコーティングすると、汚れを被膜の下に閉じ込めてしまいます。カーハートでは細部まで洗車したあと、粘土を使って鉄粉やピッチ、虫などの付着物を取り除いています。仕上がりの手触りを左右する大切な工程です。
塗装も一見きれいに見えますが、
映り込みがくっきりせず、ぼやけています。蛍光灯もくすんで見えます。
このようなぼけがあると、コーティングをしても透明感や深いつやが出ません。
ぼやけの原因は、塗装の表面に重なった細かな傷や付着物です。ひとつひとつは小さくても、光の反射が乱れてボディ全体が白っぽく見えるようになります。コーティングは透明な被膜のため、施工前からあるくすみを消すことはできません。先に研磨で表面を整えておく必要があります。
研磨でくっきりとした映り込みに
当店の熟練スタッフが丹念に磨いていきます。
ピラーもしっかり磨きます。
研磨の最後には、ギアアクションポリッシャーで仕上げます。バフ目やオーロラマークと呼ばれる磨きのムラを残さないための工程です。
磨きが終わると、
このようになります。
LEDライトの形がはっきり分かるようになりました。塗装の表面が均一に整うと光が素直に反射し、スノーフレイクホワイトパールマイカの色の深みやボディの輪郭もくっきりと見えてきます。
ボディの磨き上げが完了しました。ここからコーティングしていきます。
ウインドモールの取り付けと仕上がり
取り付け前のウインドモールです。
両面テープで貼るだけかと思いきや、プライマーを塗るなどの段取りがありました。説明書どおりに取り付けています。
なぜ最初から付いていなかったのかと思うほど、自然になじんでいます。
それでは完成写真をご覧ください。
鏡のように景色が映り込むようになりました。
コーティングの撥水も十分です。
GENESISガラスコーティングは、2014年に始まったカーハートのオリジナルブランドです。1層式の撥水性ガラスコーティングで、国産車から輸入車まで多くのお車に施工してきました。
美しく輝く1台に仕上がりました。
ドアハンドルの周りは、乗り降りのたびに爪が当たって傷が入りやすい箇所です。プロテクションフィルムには150ミクロンの厚みがあり、コーティングの被膜では防ぎきれない引っかき傷から塗装を守ります。
コーティングを施工したお車は、基本的に水洗いだけで美しい状態を保てます。カーシャンプーは毎回使う必要はなく、洗車3〜5回に1回ほどで十分です。洗車のあとは水滴が乾く前に拭き上げると、水ジミを防げます。
この度はご用命いただきありがとうございました。
