こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はTESLA Model Y ウルトラレッドの施工実績をご紹介します。
施工内容
- Ultra Coat Magnite セラミックコーティング
- プレミアムパック（ホイールコーティング、ウィンドウ撥水コーティング／全面）
- プロテクションフィルム／フロントバンパー
- プロテクションフィルム／ヘッドライト・フォグランプ
- プロテクションフィルム／ドアステップ 4面
- プロテクションフィルム／ドアエッジ 4面
- 透明断熱フィルム IR-90HD／フロントガラス
- 透明断熱フィルム IR-90HD／運転席・助手席
- スモーク断熱フィルム GY-15IR／リア全面
- シリコンワイパーブレード交換
外国人のオーナー様からのご用命でした。
ご用命いただきありがとうございます。
カーハートには、年に何名か外国人のオーナー様からお問い合わせやご用命をいただきます。
英語をはじめ、外国語での対応は行っていません。
ご用命くださるオーナー様は、日本語をある程度話せる方か、通訳を付けてご来店される方です。
できる限り対応していますので、ご希望のオーナー様はお気軽にお問い合わせください。
早速ですが、完成写真をご覧ください。
赤の境目がにじまない下地処理
ウルトラレッドは、テスラの中でも上位に置かれているボディカラーです。
赤は、光の当たり方で最も表情の変わる色の1つです。
ボンネットからフェンダーにかけての1枚です。
パネルが変わるところで、赤の明るさがはっきりと切り替わっているのが分かります。
明るい赤から、影の側の深い赤へと変わります。
その境目の線がにじまずに出ているのは、下の塗装面を研磨を含む下地処理で丁寧に整えているからです。
赤は、傷や曇りがあるとこの違いが曇って見えます。
上から見たボンネットです。
映り込んだ建物やケーブルの線が、折れずにそのまま伸びています。
薬品に強いUltra Coat Magnite
ボディにはUltra Coat Magnite セラミックコーティングを施工しました。
ポーランドのUltracoat社が開発した、ハイブリッド・ナノセラミックコーティングです。
SiO₂にポリシラザンとポリレジンを組み合わせた構成で、接触角は約110度とされています。
もう1つの特徴が、pH2から13という薬品耐性です。
雨ジミや水アカを落とそうとすると、強めの洗剤を使うことになります。
ところが従来のコーティングは、その洗剤に弱い面がありました。
汚れを落とすと、コーティングも傷んでいきます。
このジレンマを抑えるために、薬品への耐性が高く設計されています。
ホイールにはホイールコーティングを施工しています。
ブレーキダストや路面の汚れが固着しにくくなるので、普段の洗車で落としやすい状態になります。
正面から飛び石を受ける部分にプロテクションフィルム
フロントバンパーとヘッドライト、フォグランプにはプロテクションフィルムを施工しました。
使用しているのはXPEL ULTIMATE FUSIONです。
表面にコーティング層を持つ透明タイプのフィルムで、黄ばみへの耐性が極めて高いフィルムです。
新型のモデルYは、フロントの端から端までライトバーが通るデザインです。
その下にヘッドライトとフォグランプが並びます。
いずれも、走行中に正面から飛来物を受ける位置にあります。
飛び石が当たって交換になると、高額な費用が発生します。
新車のうち、きれいな状態のうちの施工をおすすめしています。
ドアステップとドアエッジにも施工しました。
ドアステップは乗り降りのたびに靴が当たる位置で、ドアエッジは開けたときに壁や隣の車に触れる位置です。
飛び石とは違い、どなたが乗られても同じように傷が入っていく箇所です。
前席は透明断熱、後席以降はスモーク断熱
フロントガラスには透明断熱フィルムのIR-90HDを施工しました。
運転席と助手席の窓も同じフィルムです。
前席の3面のガラスには、可視光線透過率70%以上という法令の要件があります。
そのため、色を入れずに熱だけを抑える透明タイプを使います。
見た目はほとんど変わりませんが、日射しの当たり方は変わります。
モデルYは、前後に大きなガラス面を持つ車です。
車内に入ってくる熱の量も、そのぶん多くなります。
エアコンの負荷が下がれば、電力の使い方にも関わります。
電気自動車では、この点がガソリン車より意識されやすい部分です。
リア全面にはスモーク断熱フィルムのGY-15IRを施工しています。
後席から後ろのガラスには透過率の規定がないので、濃さを選べます。
前席は透明、後席以降はスモークという組み合わせです。
フロントは適法性を意識した断熱フィルムを施工し、後ろは日射しとプライバシーの両方に対応するフィルムを施工します。
ウィンドウ撥水コーティングは全面に施工しています。
フロントガラスにウィンドウ撥水コーティングを施工するとワイパーのビビリが出るので、シリコンワイパーブレードへの交換をセットでご案内しています。
最近、テスラのご用命とお問い合わせを多くいただいています。
このモデルYと同じ時期に、モデル3とモデルY Lのコーティングやフィルム施工も行っていました。
コーティング、プロテクションフィルム、カーフィルムまでまとめて承っていますので、お任せください。各施工の参考価格は料金表をご覧ください。
テスラ モデルY、モデル3、モデルY Lなどのコーティング・プロテクションフィルム施工をご検討中の方は、カーハートへご相談ください。
この度はご用命いただきありがとうございました。
