マット塗装とは
マット塗装とは通常とは違う特別な塗料を使った塗装のことです。
この特別な塗料が、表面に細かな凹凸を形成し光を拡散させることで実現しています。マット塗装を触るとザラザラしているのはこのためです。(通常の塗装は光の拡散を抑え、クリア塗装も加えてあるので光沢のある塗装になっています。拡散が少ないほど高光沢の塗装になります。)
マット塗装は塗装でも、ラッピング(カッティングシート・シール)やプロテクションフィルムでも実現することができます。
以前はマット塗装といえば、ラリーカーに眩しさ軽減のために部分的に施工されていたぐらいで、今よりも珍しい存在でした。用途がオシャレに見せるためではなく、眩しさ軽減のためであったため色は黒のみでした。
現在は、マットホワイト、マットシルバー、マットグレー、マットブルー(AMG/ブリリアントブルーマグノ)、マットパープル(Lamborghini/Viola Nebula)などバリエーションが増え、メーカー純正のオプションカラーの1つにもなっています。特別仕様車だけでなく、量産車にも採用されるようになりました。ラッピングでもマットが可能なので、限られたユーザーだけのものではなくなりつつあります。
グロスカーボンとマットブラックを組み合わせて、これまでにないほどのスパルタンなイメージを持たせることもできるようになりました。 / コーティングを施工したMaserati GranTurismo
マット塗装のデメリット
徐々に一般的になりつつあるものの、まだまだ珍しいマット塗装。個人の好みで選びたいところですが、実はオーナー全員に共通する悩みの種が1つ。それはマット塗装のメンテナンス(お手入れ)です。
マット塗装を実現している凹凸は、チリや汚れを引っ掛けやすく、取りづらくしてしまいます。さらに汚れが堆積してくると目立つようになり、種類によってはシミになってしまいます。また手の脂もつきやすく、シミのように目立ってしまいます。
ですから、洗車をこまめに行う必要があります。ただし、傷が入りやすいので洗車機の使用はNG。また高圧洗浄も凹凸を落としてしまう可能性があるので非推奨。洗車をするなら水で砂やチリをよく落としてから、洗う必要があります。
また傷・シミの対処にコンパウンド(研磨剤)を使うのもNGです。コンパウンドで対処できるのはクリア層がある通常の塗装のみ。クリア層の無いマット塗装は凹凸を削ってしまうので、磨いたところだけ艶が出てしまいます。(通常の塗装でもDIYでコンパウンドを使って磨くのはオススメしません。)
対策としては日頃から汚れをつけないこと。こまめに洗車することです。
「でも、洗車ってめんどくさい...しかも頻繁にしないといけないんですか!?」と思われるかもしれません。そんな方にオススメなのがコーティングです。
オススメです!!...でも難しいコーティング
コーティングには「汚れをつきにくくする」効果があります。ですから、汚れがつきにくくなるため、未施工車に比べて洗車の回数が減ります。また、汚れがつきにくくなることで、ボディの美観が長持ちしやすくなります。未施工車では落ちにくい汚れも落ちやすくなります。
通常の車でもメリットですが、対処法が限られるマット塗装の車ではなおさら大きなメリットですよね。そのためマット塗装の車には必ずコーティングがされているんです…!! とはいかないのが、マット塗装の難しいところ。
まず、通常の塗装のコーティングと同じようにポリッシング(研磨)をするとマットの素の凹凸を削ってしまうので、できません。また、コーティング剤を凹凸のあるボディにムラなく均一に塗るのも至難の業です。ムラを起こさないように少なく塗るならば、コーティングの効果を最大限発揮できませんし、多く塗るならばムラを多発させてしまいます。
このようなことから、専門業者であってもコーティングを断るケースは少なくないようです。またムラが起こりやすい=失敗しやすいため、ディーラーによっては施工していても施工していることを伝えず施工証明書も出さないところがあるとか。
そんな難しいマット塗装へのコーティングですが、カーハートは上手くキレイにコーティングできるよう、マット塗装車へのコーティングに取り組んで参りました。
熟練のスタッフがムラ無くボディ全体をコーティングすることはもちろん、乗られて何年か経過した傷の多いマット塗装車でも繊細な研磨によって可能な限り汚れや傷などのダメージを除去いたします。マット塗装のお手入れに最適な専用メンテナンスキットもお渡ししております。
マット塗装向きのコーティング GENESISガラスコーティング
マット塗装の車両にはカーハートオリジナルコーティングである、GENESISガラスコーティングを施工しています。このコーティングは被膜硬度6Hの硬さを持っています。(※被膜硬度とは鉛筆の硬度と同じ意味です)
上位ランクのコーティングは8H,9Hと非常に強力な被膜硬度を持っていますが、被膜が硬すぎると塗装にうまく乗らなかったり、硬い被膜を生み出すための硬化の段階で塗装を変色させてしまう恐れがあります。ですので適度な硬さを持ち、優れた性能を持つGENESISガラスコーティングを施工しています。
GENESISガラスコーティングは無機質のポリシラザン(Si02)を密着させており、ウォータースポットを軽減します。また、撥水性・撥油性に優れているので粉塵や虫の死骸、鳥フン等を水洗いで簡単に落とすことができます。そのため、簡単に洗車を済ませることができます。もちろん洗車をしなくても良いわけではありませんがその回数を大幅に減らし、短時間で終わらせることができます。
マット塗装のQ&A
コーティングで研磨(ポリッシュ)はしますか？
基本的には研磨はしません。しかし、研磨でも艶を出さずに傷を取ることもできるので、場合によっては研磨をします。実車を見なければ判断できませんので、この点が気になる場合はお問い合わせください。
コーティングによって艶はでませんか？
よく「コーティングをマット塗装車に施工すると艶が出てしまって外観が大きく変わってしまうのではないか」と言われています。施工している側からすると、大きく変わることはありません。コーティングを施工することで変にツヤツヤな車になることはありません。これまで施工したお客様に外観が変わったとクレームを頂いたこともありません。もしご心配であれば、目立たない箇所に施工して試すことも可能です。
コーティングの消耗によって見た目は変わりませんか？
コーティング被膜が消耗(劣化)すると光沢感が少し失われるかもしれませんが、見た目に大きな変化はありません。見た目が大きく変わる原因として考えられるのは、凹凸の消耗や汚れの放置で起こるシミの固着、飛び石等による物理的ダメージです。
コーティング施工車にワックスをつけても大丈夫ですか？
通常のコーティング施工車同様、ワックスの利用はお控えください。
汚れているマット塗装車でもコーティングは可能ですか？
基本的にコーティング前のクリーニングで汚れを落とすことができます。ただし、通常の塗装と同じ様に研磨できないので、落とせない汚れがある場合がございます。この点を予めご了承ください。
施工実績
MINI R61 JCW マットブラック
Peugeot 208 マットブラック
Peugeot 208 マットホワイト
Mercedes-AMG G63 マットブラック
Mercedes-AMG G63 Edition Matt Black
Lamborghini HURACÁN PERFORMANTE
Lamborghini Aventador SVJ
LEXUS LFA マットブラック
その他の施工実績・詳しい施工実績はこちら
料金表(税込)
以下の2つのサービスの料金をご紹介します。
- 防汚性と耐久性に優れたスタンダードなGENESISガラスコーティング
- GENESISガラスコーティングのプレミアムパック(ボディ+ホイールコーティング+ウィンド撥水コーティング/全面のセット)
国産車は以下の料金よりも少しお安くなります。詳しくは料金表をご覧ください。
最終更新 : 2020/03/16 / 予告なしに料金を変更する場合がございます。お問い合わせ時にご確認ください。
新車のマット塗装車の料金(登録後2ヶ月以内)
SSサイズ - Audi A1,ABARTH 595 など
GENESISガラスコーティング - ¥80,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥116,000
Sサイズ - Benz A,BMW Z4,Audi A3 など
GENESISガラスコーティング - ¥90,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥126,000
Mサイズ - Benz C,BMW 3・X1,PORSCHE Boxster など
GENESISガラスコーティング - ¥110,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥137,000
Lサイズ - Benz E・GLC,BMW 6,PORSCHE 911・Macan など
GENESISガラスコーティング - ¥124,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥151,000
LLサイズ - Benz GT・G・GLS,Audi R8,PORSCHE Cayenne,Maserati GranTurismo など
GENESISガラスコーティング - ¥134,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥161,000
SP - Lamborghini,Mclaren,Aston Martin など
GENESISガラスコーティング - ¥140,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥176,000
経年車のマット塗装車の料金
SSサイズ - Audi A1,ABARTH 595 など
GENESISガラスコーティング - ¥104,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥144,000
Sサイズ - Benz A,BMW Z4,Audi A3 など
GENESISガラスコーティング - ¥117,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥157,000
Mサイズ - Benz C,BMW 3・X1,PORSCHE Boxster など
GENESISガラスコーティング - ¥143,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥173,000
Lサイズ - Benz E・GLC,BMW 6,PORSCHE 911・Macan など
GENESISガラスコーティング - ¥161,200
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥191,200
LLサイズ - Benz GT・G・GLS,Audi R8,PORSCHE Cayenne,Maserati GranTurismo など
GENESISガラスコーティング - ¥174,200
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥204,200
SP - Lamborghini,Mclaren,Aston Martin など
GENESISガラスコーティング - ¥182,000
GENESISガラスコーティングのプレミアムパック - ¥222,000
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【デメリットもあります】マット塗装とは？ コーティングが勧められる理由
最近、ドイツ車を中心によく見かけるようになったマット塗装。他とは違う質感は普通の車とは違う、独特のオーラが魅力的です。では、マット塗装は通常の塗装とどのように違うのでしょうか？意外に知られていないマット塗装を選択するデメリットについてもまとめました。
ボディーコーティングでよくいただく質問
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