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BMW M3 Competition Touring ブラックサファイアメタリック

BMW M3 Competition Touring ブラックサファイアメタリックにservFaces Coat Ultima セラミックコーティングを施工

こんにちは、株式会社カーハートです。

今回は2026年式BMW M3 Competition Touring ブラックサファイアメタリックの施工実績をご紹介いたします。

  1. servFaces Coat Ultima セラミックコーティング
  2. プレミアムパック(ホイールコーティング、ウィンドウ撥水コーティング/全面)
  3. シリコンワイパーブレード交換
  4. プロテクションフィルム/フロントバンパー
  5. プロテクションフィルム / ヘッドライト スモーク
  6. リアエンブレム交換(M3 Competition LCI前 純正パーツ)

ご新規のオーナー様からのご用命でした。

ご用命いただきありがとうございます。

M3の名を冠したツーリングが初めて登場したのは、2022年のことです。

サーキット譲りの走りとステーションワゴンの実用性を一台に収めたモデルで、M3の系譜の中でも特別な位置を占めています。

今回のお車はマイナーチェンジ(LCI)を受けた後のモデルです。

servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのヘッドライト

今回は先にヘッドライトのスモークプロテクションフィルムをご用命頂いてから、コーティング等のご用命をいただきました。

ご納車から半年、コーティングを改めて

オーナー様はご納車からの半年間で、長い距離を走ってこられました。

ご納車時にはディーラーで疎水性のコーティングが施工されていましたが、ひと目でコーティングが施工してあると分かる艶と質感をお求めになり、カーハートにご相談いただきました。

そこで今回、servFaces Coat Ultimaセラミックコーティングで施工し直すことにいたしました。

現在、ラインナップしてあるセラミックコーティングの中では真ん中に位置するservFaces Coat Ultima セラミックコーティングですが、主に輸入車、特に今回のようなブラックやレッドなどの濃色車への施工がおすすめです。

国産車は比較的塗装が柔らかい傾向にあり、施工ができない場合があります。

この場合はUltra Coat Magniteセラミックコーティング、ガラスコーティングの施工をおすすめしております。

研磨前のBMW M3 Competition Touringのボンネット
研磨後のBMW M3 Competition Touringのボンネット

既存のコーティングは、研磨によって一度取り除きます。

あわせて、半年の間に生じた細かな洗車傷も整えていきます。

研磨のためにマスキングをしたBMW M3 Competition Touringのフロント
BMW M3 Competition Touringのボディの研磨
BMW M3 Competition Touringのリアゲートの研磨

モールや樹脂パーツはマスキングで保護し、パネルの形状に合わせてポリッシャーやバフを替えながら仕上げております。

BMW M3 Competition Touringのパネルの研磨

それでは完成写真をご覧ください。

servFaces Coat Ultimaの仕上がり

servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのフロント斜め

ボディ全体にservFaces Coat Ultima セラミックコーティングを施工いたしました。

一層でありながら厚みのある被膜を形成し、塗装に一段深い艶と、濡れたような映り込みを与えます。

servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのボンネットのエンブレム

ブラックサファイアメタリックは深い黒の奥に細やかなメタリックを秘めたボディカラーです。

陽の光が差すと、黒の奥から細かな粒子がきらめきます。

濃色であるほど艶の違いは鮮やかに表れ、このお車ではメタリックの粒子の輝きがいっそう際立ちました。

servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのリア

被膜には弾力性と硬度が備わり、汚れが固着しにくいのも特長です。

撥水は超撥水に分類され、雨の日には水滴が汚れを包み込んだまま転がり落ちていきます。

長い距離を走られる機会の多いお車にこそ、ふさわしいコーティングといえます。

servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのルーフ

薬品耐性はpH2〜13と幅が広く、酸性やアルカリ性のクリーナーでお手入れをしても被膜が落ちにくくなっています。

耐熱温度は1,090℃とされ、マフラーの熱にも耐えうるほどです。

耐久性は3〜5年を目安としております。

servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのサイド
servFaces · GermanyservFaces Coat Ultima

ホイールとフロントバンパーの保護

ホイールを外したBMW M3 Competition Touringのブレーキ周り

プレミアムパックとして、ホイールコーティングとウィンドウ撥水コーティングを全面に施工いたしました。

ホイールは車体から取り外し、一本ずつ施工しております。

ホイールコーティングを施工したBMW M3 Competition Touringのホイール

ブレーキダストが固着しにくくなり、ブラックのホイールの艶を保ちやすくなります。

servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのリアサイド

フロントガラスには撥水コーティングを施工したため、ワイパーはビビリの出にくいシリコンワイパーブレードへ交換しております。

BMW M3 Competition Touringのフロントバンパー上部の飛び石

フロントバンパーには、長距離を走られる中で受けた飛び石の跡がいくつか見られました。

BMW M3 Competition Touringのフロントバンパー下部の飛び石

簡易的なタッチアップで補修したうえで、プロテクションフィルムで保護しております。

プロテクションフィルムを施工したBMW M3 Competition Touringのフロントバンパー

フィルムは透明で、ブラックサファイアメタリックの深みはほとんど変わりません。

この先に飛び石を受けても、塗装まで傷が届きにくくなります。

プロテクションフィルムを施工したBMW M3 Competition Touringのフロントバンパーの角

リアエンブレムはLCI前のデザインへ

交換前のBMW M3 Competition Touringのリアエンブレム

リアのエンブレムはオーナー様のご希望により、LCI前のデザインの純正パーツへお取り替えいたしました。

エンブレムを外したBMW M3 Competition Touringのリアゲート

エンブレムを外した状態で研磨を済ませ、最後に新しいエンブレムを取り付けております。

LCI前のエンブレムに交換したBMW M3 Competition Touringのリア
servFaces Coat Ultimaを施工したBMW M3 Competition Touringのフロント

艶を整えたボディにエンブレムまでオーナー様のお好みを映し、M3 Competition Touringらしい精悍な佇まいに仕上がりました。

これからの長いドライブも、この艶とともにお楽しみいただければ幸いです。

この度はご用命いただきありがとうございました。

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