こんにちは、株式会社カーハートです。
今回は80系 ハリアー プレシャスブラックパール（219）の施工実績をご紹介します。
ハリアーでは白系のホワイトパールクリスタルシャイン（070）も人気色ですが、カーハートにはなぜかプレシャスブラックパールのご入庫が多いです。
ホワイトパールクリスタルシャイン（070）のご入庫もお待ちしています。
ご新規のオーナー様からのご用命です。昨年9月からご検討いただき、今月の納車後にご入庫いただきました。
長い間ご検討いただき、ご用命くださり誠にありがとうございます。
施工内容
- GENESIS STELLA ガラスコーティング
- プレミアムパック（ホイールコーティング／ウィンドウ撥水コーティング 全面）
- プロテクションフィルム／ドアエッジ
- プロテクションフィルム／ドアハンドル
- LFTダブルバリアフィルム／DB-C92／運転席・助手席
施工の様子をご覧ください。
花粉の時期はヒートガンを使って洗車します
まず、コーティング前の下地処理として、ボディの隅々まで丁寧に洗車します。
3月から4月にかけては、普段の洗車では使わない道具を使います。
それがヒートガンです。
塗装を温めて、花粉を分解しているところです。
この時期は花粉症でつらい方が増えますが、実は車も花粉の影響を受けています。
花粉が付着した状態で雨に濡れると、小さな点状のシミができることがあります。
この花粉をしっかり取り除いておかないと、きれいに研磨できません。
花粉にはペクチンという多糖類が含まれていて、熱で分解できます。
基本はお湯を使いますが、場合によってはヒートガンで塗装を温め、花粉をしっかり除去しながら洗車します。
塗装の状態をご覧ください。
塗装がぼんやりしているのが分かります。
写真のように、くすみや多数の小傷がありました。
新車でもこのような状態では、コーティングの効果を十分に発揮できません。
美しく仕上げるには、丁寧な研磨が欠かせません。
黒い塗装に合わせた研磨とコーティング
カーハートでは、熟練のスタッフが一台一台に必要な研磨を行います。
ボンネット、ルーフ、ドア、ピラーなど、車全体をくまなく磨き上げます。
黒い塗装は傷や汚れが目立ちやすいため、より綿密な作業が必要です。
スタッフは長年の経験で身につけた技術と知識を使い、ハリアーの塗装に合った方法で研磨します。
力加減を調整しながら塗装表面の傷を取り除き、滑らかに整えます。
同時にクリアの光沢を高め、色の深みを引き出して、本来の美しさを取り戻します。
研磨が終わったら、コーティングの工程に入ります。
今回のハリアーにはGENESIS STELLA ガラスコーティングを施工しました。
GENESIS STELLA ガラスコーティングは2層式のコーティングで、耐久性と防汚性に優れています。
コーティングを塗布するときは、ムラが出ないように細心の注意を払います。
特に濃色車はムラがあるとはっきり分かり、よい仕上がりになりません。
ムラのまま硬化させると、取り除くには再び磨く必要があります。
そうならないよう、スタッフは明るい照明の下で塗りムラを確認しながら作業を進めます。
均一に美しく仕上げるには、高い技術と集中力が必要です。
こちらはウィンドウ撥水コーティングを施工しているところです。
ガラス全面に施工しているので、フロントガラスにもコーティングしています。
使用環境にもよりますが、ワイパーを普通に使った場合、フロントガラスで1年ほど、リアガラス・ルーフガラスで3〜5年ほどの耐久性があります。
ウィンドウガラス全面の撥水コーティングで、雨の日でもクリアな視界を保てます。
ホイールは1本ずつ外してコーティングしました。
表面と裏面にもしっかりコーティングしています。
ホイールコーティングを施工すると、汚れにくく洗いやすいホイールになります。
それでは仕上がりをご覧ください。
プレシャスブラックパールは高級感と深みのある黒ですが、コーティングの艶で色合いの深みがさらに増しました。
濃色車ならではの上品な姿に見とれてしまいます。
ボンネットには周囲の景色が鮮明に映り込み、とても美しいです。
夕方に撮影しましたが、ヌメッとした艶がはっきり分かります。
80系ハリアーは、やはりこの後ろのラインが美しいです。
運転席・助手席には透明の断熱フィルム
運転席・助手席のガラスには、LFTダブルバリアフィルム DB-C92を施工しました。
貼ってあるかどうか全く分からないほどの透明度です。
さらにLFTダブルバリアフィルムは、紫外線を100%、赤外線を97%カットする高い性能を持っています。
2021年8月3日追記：LFTダブルバリアフィルムは、代理店の変更に伴いコボテクトサンブロックに名称が変わりました。
暑さ対策では最も高い性能を持つフィルムです。
夏の暑い時期に特に効果を発揮します。
施工後の透過率を測定すると73%で、保安基準の70%を余裕を持って上回っていました。
スモークフィルムの断熱性能が高いのは当然に思えますが、透明で高い性能を持つフィルムは珍しいです。
夏のドライブ中のジリジリとした暑さを減らしたい方におすすめです。
リアガラスに施工するスモーク断熱フィルムについては、80系 ハリアー ホワイトパールクリスタルシャインの施工実績をご覧ください。
スモーク断熱フィルムのラインナップなどは、カーフィルムのページをご覧ください。
ドアエッジとドアハンドルには、プロテクションフィルムを施工しています。
この距離では、ドアエッジがかろうじて見える程度です。
ほとんど見えないのにしっかり守れることが、プロテクションフィルムのよさのひとつです。
今回も美しく仕上がりました。
ヌメッとした輝きは、コーティングならではです。
洗車やメンテナンスを定期的に行っていただければ、この美しさを長く保てます。
新車のような輝きを、長くお楽しみください。
この度はご用命いただきありがとうございました。
2026年10月追記
この記事は2021年の施工記録です。GENESIS STELLA ガラスコーティングは現在のラインナップにはありません。現在はservFaces Coat Ultima、Ultra Coat Magnite、KUBEBOND ION、カーハートのEXキーパーを中心にご案内しています。違いはコーティングの選び方にまとめています。
現在は膜厚計と光沢計を導入し、塗装の状態を数値で確認しながら研磨しています。
カーフィルムは2009年から施工しており、施工台数は5,000台以上です。運転席・助手席への透明の断熱フィルムは、現在も透明断熱フィルムとしてご案内しています。
プロテクションフィルムは、2021年頃から本格的に導入したXPELを使っています。カーハートはXPEL認定施工店で、XPELにはメーカーの10年保証があります。
