こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はMAZDA CX-5 ポリメタルグレーメタリックの施工実績をご紹介します。
施工内容
- GENESISガラスコーティング
- プレミアムパック（ホイールコーティング、ウィンドウ撥水コーティング／全面）
- スモーク断熱フィルム／GY-5IR
リピーターのオーナー様からのご用命です。
いつもご用命いただきありがとうございます。
新車でも研磨と下地処理から
新車でのご入庫でしたが、施工前のボディはこのような状態でした。
うっすらとギラつく円状の傷が確認できます。
このような傷がある状態で、何もせずにそのままコーティングしても、きれいには仕上がりません。
下地処理と研磨を行うと塗装が美しくよみがえり、コーティングの仕上がりも良くなります。
しっかり養生してから研磨します。
養生を徹底すると、コンパウンドが車内に入るのを抑え、塗装の弱い部分を保護できます。そのうえで、隅々まで塗装を美しく磨き上げられます。
熟練のスタッフが、ボディ全体をしっかり磨き上げました。
磨き上げたボディには、スタンダードな性能を持つGENESISガラスコーティングを施工しました。
なお、ディーラーコーティングには含まれていない樹脂パーツも、カーハートでは樹脂専用のコーティング剤でコーティングしています。
ホイールは外してコーティングしています。
こちらもホイール専用のコーティングを、裏側まで施工しました。
それでは完成した様子をご覧ください。
コーティングで、みずみずしい艶のあるボディに仕上がりました。
MAZDAの新色ポリメタルグレーメタリック
今回のポリメタルグレーメタリックは、MAZDAの新色です。
MAZDAの新色には、ソウルレッドクリスタルメタリックやマシーングレープレミアムメタリックなどがあります。これらは、世の中にある「本当に美しいもの」の質感を追求して開発してきた色だそうです。
今回のポリメタルグレーメタリックは、新しさを感じてもらえる色と質感を追求したとのことです。
情報元：MAZDA3：ポリメタルグレーメタリック＆バーガンディ、新色開発の背景と想い｜マツダ公式ブログ
確かに見た目は青みがありますが、光の当たり方によってはコンクリートに近いグレーが出てくるように感じます。
開発者の方によると、融けた樹脂やポリ塩化ビニールのパイプがイメージされているそうです。
グレー系の色といえば、チタニウムフラッシュマイカもありました。
どちらもきれいなグレーが入っていますが、濃さなどがまったく違うので面白いところです。
コーティングのツヤと、CX-5のデザイン、ポリメタルグレーメタリックの色味が合わさって、なかなかクールな1枚になりました。
エンブレムの文字は、MAZDAの新しいフォントでした。以前のものに比べると、少し丸みを帯びています。
リアガラスのスモーク断熱フィルム
施工中の写真はありませんが、リアガラスには透過率5%のスモーク断熱フィルムを施工しています。
車内から見ると、このように見えます。
曇り空だったため、少し暗く見えます。
コーティングで深みのある艶が加わり、金属を鋳造したかのような重厚感が出ました。
ポリメタルグレーメタリックはシャープなボディラインを際立たせ、スポーティな印象もあります。
コーティングの効果で塗装面に汚れが付きにくくなり、美しさが長持ちします。
雨の日には水滴が玉のようにはじき、洗車の際には汚れが落ちやすくなります。メンテナンスのしやすさも期待できるので、おすすめです。
マツダ車の施工実績一覧も、色やカスタマイズの参考にご覧ください。
この度はご用命いただきありがとうございました。
2026年10月追記
この記事は2020年の施工記録です。現在、ボディコーティングはservFaces Coat Ultima、Ultra Coat Magnite、KUBEBOND ION、カーハートのEXキーパーを中心にご案内しています。
研磨の際は、膜厚計と光沢計で塗装の状態を数値で確認しながら作業しています。
カーフィルム（ウィンドウフィルム）は2009年から施工しており、施工台数は5,000台以上です。
