こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はTOYOTA VELLFIRE エグゼクティブラウンジの施工実績をご紹介します。
施工内容
- Ultra Coat Magnite セラミックコーティング
- プレミアムパック（ホイールコーティング／ウィンドウ撥水コーティング・全面）
- プロテクションフィルム／ドアエッジ
リピーターのオーナー様からのご用命でした。
この度もご用命いただきありがとうございます。
ヴェルファイア エグゼクティブラウンジは、広い室内と後席の快適性を重視した上級ミニバンです。
2列目には大型の専用シートが備わります。移動中に過ごす時間まで含めて、乗る方を迎えるための空間として仕立てられています。
今回のお車は会社のゲストの送迎に使われるそうです。車内の快適性だけでなく、乗り込む前に目に入る外装の状態も大切です。
ボディカラーは、トヨタのソリッドブラックである202ブラックです。
深い黒と強い映り込みが魅力の一方、洗車傷、拭き傷、雨染みなどが特に目立ちやすい塗装でもあります。
ヴェルファイアはボンネット、ルーフ、ドアなど1枚ごとのパネルの面積が大きい車です。細かな傷があると、照明や日差しの下で広く見えてしまいます。
黒いボディを美しく仕上げるには、コーティングの性能だけでなく、施工前に塗装面をどこまで整えられるかが重要です。
202ブラックの状態を確認
ご入庫後はボディ全体を洗浄し、塗装面に付着した汚れや水アカ、細かな傷の状態を確認しました。
202ブラックは、メタリックやパールを含まないソリッドカラーです。
光を受けたときに塗装面の状態がそのまま見えやすく、わずかな傷やくすみでも映り込みが乱れて見えることがあります。
反対に下地がきれいに整うと、周囲の景色が鏡のように映り込むほど深い艶を引き出せる色でもあります。
車両の状態に合わせた研磨
研磨は、ただ傷が見えなくなるまで強く磨けばよいものではありません。
塗装の厚みや傷の深さ、パネルの形状を確認しながら、ポリッシャー、バフ、コンパウンドを使い分けます。
ヴェルファイアのボディは平らに見える部分でも、パネルの中央から端部へ向かって緩やかに形状が変化しています。
塗装に過度な負担をかけないよう、研磨する範囲や機械を当てる角度を調整しながら作業しました。
細かな傷を追い込みすぎると、必要以上に塗装を削ることになります。
残すべき塗装を残しながら、完成後に傷や曇りが目立ちにくい状態へ整えることを重視しています。
Ultra Coat Magniteとは
研磨後のボディには、Ultra Coat Magnite セラミックコーティングを施工しました。
Magniteは、ポーランドのプロフェッショナル向けカーケアブランドであるUltra Coatが展開するハイブリッドナノセラミックコーティングです。
深みのある艶、強い撥水性、滑らかな手触りを備えています。そのうえで、日常の洗車やメンテナンスを行いやすい状態に整えることを目的としています。
コーティングは、施工した直後だけきれいに見えればよいものではありません。
雨に濡れたあとや洗車を繰り返したあとも、汚れを落としやすく、塗装をきれいな状態に戻しやすいことが重要です。
Magniteはコーティング表面に水や汚れが残りにくい状態をつくり、スケールやウォータースポットが固着しにくいことを目指して設計されています。
ただし、雨染みや水アカを完全に防げるわけではありません。
洗車後の水滴を放置したり、炎天下で水分が乾燥したりすると、コーティング施工車でもシミが発生する可能性があります。
定期的な洗車と拭き上げは引き続き必要です。
202ブラックとMagniteの相性
完成写真をご覧ください。
Magniteは濃色車に施工すると、塗装の深みや映り込みが分かりやすく現れます。
今回のような202ブラックでは、研磨で塗装面を整えたあとにコーティングを施工しました。そうすることで、黒の濃さと透明感がより感じられる仕上がりになります。
施工後の表面は滑らかな手触りになり、洗車時にクロスやスポンジを動かしやすくなります。
表面の抵抗を抑えることで、洗車による細かな傷が入りにくい状態につながります。
もちろん、コーティングだけで洗車傷を完全に防ぐことはできません。
ボディに砂や埃が残った状態で擦れば傷は入ります。十分な水で汚れを流してから洗うことが大切です。
またMagniteは、110°と強い撥水性を持つコーティングです。
水滴がまとまりやすく、雨天後や洗車時にはボディ上を流れやすくなります。
水を弾く様子は見た目にも分かりやすいものの、撥水の強さだけを目的とした施工ではありません。
汚れの落としやすさ、表面の滑らかさ、濃色車の艶をバランスよく高めることがMagniteの特徴です。
ホイールコーティング
プレミアムパックとして、ホイールコーティングも施工しました。
今回のホイールは、ブラックと切削面を組み合わせた立体的なデザインです。
スポークの本数が多く、内側にはブレーキダストや道路上の汚れが残りやすい形状です。
ホイールコーティングを施工しておくと、今後の洗車時に汚れを落としやすくなります。
ブレーキダストの付着そのものを完全に防ぐものではありません。定期的に洗浄することで、足元をきれいな状態に保ちやすくなります。
ウィンドウ撥水コーティング
ウィンドウ撥水コーティングは、フロントガラスだけでなく全面に施工しました。
ヴェルファイアはガラス面積が大きく、フロントガラスだけでなく、側面や後方のガラスも車全体の印象に影響します。
雨天時に水滴が流れやすくなるほか、洗車後の拭き上げもしやすくなります。
ボディ、ホイール、ガラスをまとめて施工することで、外装全体をお手入れしやすい状態に整えました。
202ブラックらしい深い黒と強い映り込みが確認できる仕上がりになりました。
正面から見ると、大型のフロントグリルと複数のメッキパーツが、黒いボディの中ではっきりと浮かび上がります。
ブラックの塗装面が整ったことで、メッキやライトとのコントラストもより明確になりました。
ボンネットには建物の外壁や空が広く映り込み、パネルの中央から端部まで光が途切れずに流れています。
202ブラックは細かな傷が残っていると、照明の周囲に白い曇りや円形の傷が見えやすい色です。
研磨で塗装面を整えたことで、映り込みの輪郭がはっきりと見える状態になりました。
サイドから見ると、大きなドアパネルに周囲の景色が連続して映り込んでいます。
ヴェルファイアはボディ面積が大きいため、艶が整うと車全体の見え方も大きく変わります。
後方では、横一文字に伸びるテールランプとブラックのボディが自然につながり、エグゼクティブラウンジらしい落ち着いた印象に仕上がりました。
送迎用のお車は、ご自身が運転しているときだけでなく、ゲストの方が乗り込む前や降りたあとにも外装が目に入ります。
車内の快適性に加えて、ボディがきれいな状態であることも、迎える側の印象につながる部分です。
今回の施工では、Ultra Coat Magniteの性能だけに頼っていません。その前段階である研磨を含む下地処理で、202ブラックの塗装面を整えることに時間をかけました。
良いコーティングを施工しても、下に残った傷やくすみが消えるわけではありません。
コーティングは、研磨後の状態をさらに引き立て、今後のお手入れをしやすくするための仕上げです。
特に202ブラックのようなデリケートな濃色車では、コーティングの種類と同じくらい、下地処理の内容が完成後の見え方に影響します。
施工後のお手入れについて
Magniteを施工したお車も、定期的な洗車が必要です。
月に1回以上を目安に洗車してください。鳥フン、虫汚れ、樹液などが付着した場合は、できるだけ早めに除去してください。
洗車後は水滴を残さず、柔らかいクロスで丁寧に拭き上げることをおすすめします。
特に202ブラックは、水滴の跡や拭き傷が見えやすい塗装です。
炎天下での洗車や、ボディが熱い状態での作業は避けてください。
コーティングの状態や汚れの固着が気になる場合は、無理に強いクリーナーを使わず、カーハートへご相談ください。
TOYOTA VELLFIRE、ALPHARDをはじめ、202ブラックのコーティングをご検討中の方は、カーハートへお問い合わせください。黒いボディのコーティングについては黒い車のコーティングにまとめています。
塗装の状態、保管環境、洗車頻度、ご希望の艶や撥水性を確認し、施工内容をご提案します。
この度もご用命いただきありがとうございました。
