こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はMercedes-AMG G63 オブシディアンブラックの施工実績をご紹介します。
施工内容
- GENESIS ガラスコーティング
- プレミアムパック（ホイールコーティング／ウィンドウ撥水コーティング・全面）
- プロテクションフィルム／サイドステップ
- プロテクションフィルム／スカッフプレート
- プロテクションフィルム／ヘッドライト
- プロテクションフィルム／ドアエッジ
- プロテクションフィルム／ドアハンドル
姫路市のオーナー様からのご用命でした。遠方からありがとうございます。
ゲレンデは車高が高く、乗り降りの際にサイドステップ（ランディングボード）とスカッフプレートに傷が入りやすい車です。この2か所へのプロテクションフィルムは、ゲレンデのオーナー様には必須のアイテムです。
後ろのスペアタイヤとタイヤカバーを外してから作業を始めます。
新車でも傷が多かった塗装
下地処理の研磨の前に、ボディの状態を確認しました。
新車でのご入庫でしたが、ドアやルーフに意外なほど多くの傷がありました。
メルセデスには、新車でも塗装がきれいなイメージがありました。
やはり新車であっても、プロによる研磨とコーティングが大切です。
研磨の前の洗車と養生
研磨の前に洗車して、あらゆる汚れを落とします。
Gクラスは車体が大きいぶん、小さな虫などが多く当たりやすく、汚れやすい車でもあります。
ボディの汚れを徹底的に洗い落とし、次に研磨のための養生を行います。
塗装の端は弱いため、磨くと塗装が飛ぶ（無くなる）リスクがあります。
そのため、塗装を飛ばさずにできる限り広い範囲を磨けるよう、マスキングテープで養生します。
また養生には、微細なコンパウンドがエンジンルームやパネルの隙間に入り込むのを防ぐ目的もあります。
コンパウンドは微細なため、入り込むとどこに入ったのかを見つけるのも、落としてきれいにするのも一苦労です。
余計な時間と手間をかけないためにも、細かく養生することが重要です。
ボディ全体の汚れを丁寧に落とし、養生してから、ようやく研磨を始めます。
ルーフの高い箇所まで脚立を使って磨き上げ、スペアタイヤカバーの裏側まで丁寧に仕上げます。
ゲレンデは磨く箇所が多い車です。パネルを1枚も見逃さず、隅々まで美しく仕上げるのがプロの技術者です。
研磨の後は脱脂作業を行い、いよいよコーティング剤を塗布します。
今回はコーティングに加えて、ヘッドライトやサイドステップ、スカッフプレートなどにもプロテクションフィルムを貼りました。
日常的な傷から大切なパーツを守るのにとても有効で、おすすめです。
オブシディアンブラックの艶と透明感
完成写真をご覧ください。
オブシディアンブラックの美しさに艶と透明感が加わり、より美しく輝くようになりました。
AMG G63がいっそう目を引くようになったと感じます。
ちなみに、オブシディアンブラックのオブシディアンとは、地表に出た溶岩が急速に冷えて固まった天然ガラスで、火山岩の一種です。日本では黒曜石としても知られています。
火山から生まれた岩の色なので、AMG G63のパワフルなイメージにぴったりな色です。
ホイールは取り外して、ブレーキキャリパーにもコーティングを施工しています。
足元までこだわった仕上がりになりました。
ヘッドライトと乗り降りする部分のプロテクションフィルム
今回初めて、ゲレンデヴァーゲンのヘッドライトにプロテクションフィルムを施工しました。
よく見ると、一眼レフのレンズのようなヘッドライトです。
紫外線を93%以上カットする性能で、ヘッドライトの黄ばみを防ぎ、飛び石などのダメージからも保護します。
サイドステップ（ランディングボード）とスカッフプレートにも、プロテクションフィルムを施工しています。
さまざまなパーツにプロテクションフィルムを施工しましたが、寄って見ないと貼ってあることがまったく分からない仕上がりです。
高級車のデザインを損なわずに保護できることも、おすすめしている理由の1つです。
プロテクションフィルムを施工したドアハンドル（ドアカップ）はご覧のとおりです。
取っ手の部分で切れ目が隠れるようにしています。
爪による引っかき傷の対策におすすめです。
撮影時はあいにくの曇り空でしたが、コーティングを施工したボンネットがきらきらと輝いていました。
オブシディアンブラックは、細かいパールがたくさん入ったメタリック系のブラックです。磨いてコーティングをすると、パールが美しく反射して輝きます。
マグノナイトブラックと迷われたボディカラー
今回も美しく仕上げることができました。
ゲレンデの力強さと、オブシディアンブラックの漆黒の美しさがよく合っています。ほかにない存在感がとても魅力的です。
最近はマグノナイトブラックのゲレンデのご入庫が続いており、オブシディアンブラックのゲレンデの施工は久しぶりでした。マグノナイトブラックが続いたため、今回のG63も同じ色の車が入庫すると勘違いしていたスタッフがいたほどです。
オーナー様に伺ったところ、ご注文時にマグノナイトブラックか今回のオブシディアンブラックかで迷われていたそうです。
どちらもとても魅力的な色です。
ちなみに、メルセデスはG 63 manufaktur Editionでマグノダークオリーブグリーン、G 63 STRONGER THAN TIME Editionでマグノナイトブラックの限定車を販売する予定です。
何台も見てきましたが、いつ見てもかっこいい車です。ゲレンデのコーティングについてはゲレンデヴァーゲンのよくある質問にもまとめています。
今後もプレミアム感のあるお車を長くきれいに乗っていただけるよう、サポートします。
ご用命ありがとうございました。
2026年10月追記
この記事は2020年の施工記録です。現在、ボディコーティングはservFaces Coat Ultima、Ultra Coat Magnite、KUBEBOND ION、カーハートのEXキーパーを中心にご案内しています。
現在、プロテクションフィルムは2021年頃から本格的に導入したXPELを使っており、カーハートはXPEL認定施工店です。XPELにはメーカーの10年保証があります。
また現在は膜厚計・光沢計を導入し、塗装の状態を数値で確認しながら研磨しています。
