こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はMercedes-Benz A180（W177）の施工実績をご紹介します。
前回のE53と同じく、コスモスブラックのお車でした。
今回のお客様は、以前ご用命いただいたオーナー様のご紹介でご入庫されました。
ちなみに、以前ご用命いただいたオーナー様も、別のオーナー様からのご紹介でした。
ご紹介でお客様が続くことは、私どもにとって何より嬉しく、励みになります。
オーナー様からの信頼の表れだと感じています。
皆様のご用命に感謝いたします。
これからも質の高い施工を続け、その信頼に応えていきます。
施工内容
- GENESIS ガラスコーティング
- プレミアムパック（ホイールコーティング／ウィンドウ撥水コーティング 全面）
- メッキモール磨き
硬い塗装の小傷とメッキモールのシミ
施工前の状態をご覧ください。
お預かりしたお車は全体的に良好な状態でした。ただ、室内で丹念に確認すると、小傷がちらほらと見つかりました。
メルセデスの塗装は硬いため、小傷を取るにも一定の技術と経験が必要です。
また、オーナー様が特に気にされていた傷もありました。
できる限り取り除けるよう、重点的に研磨しました。
メッキモールに出ていたシミは、このような状態でした。
Aクラスは窓のまわりをメッキモールが一周しています。そのうち、下半分のモールだけがシミになっていました。
オーナー様は以前も同じAクラスに乗っていたそうで、そのときも同じシミの付き方だったそうです。
下半分のモールも、上半分と同じ素材にしてほしいところです。
仕上がりを左右する研磨工程
施工の様子をご覧ください。
施工の要は、ボディの研磨工程です。
コスモスブラックのような深みのある黒の塗装は、下地処理で仕上がりが大きく変わります。
まずボディ全体をくまなく丁寧に洗浄します。その後、熟練のスタッフがパネルを一枚ずつ念入りに磨いていきます。
研磨には、長年の経験で身に付けた職人の技が欠かせません。
塗装を傷めずにボディ本来の輝きを引き出すには、力加減や角度、磨く順番などの細かな調整が必要です。
スタッフはお車の状態に合わせて1台ずつ方法を選び、丹念に磨き上げていきます。
リアゲートのナンバープレート周辺のような細かな部分は、ミニポリッシャーで隅々まで丁寧に仕上げました。
均一で美しい輝きを出すには、パーツ一つひとつへの細かな気配りが欠かせません。
その他のコーティングとメッキモール磨きを終えて、施工が完了しました。
鏡のように映り込むコスモスブラック
完成写真をご覧ください。
磨き上げたボディは、鏡のように周りを映し込みます。
そこにガラスコーティングを施工すると、このような深みのある艶と、長期間の保護効果が得られます。
宇宙の闇を思わせる、コスモスブラック本来の深い漆黒の色味が引き出されました。
オーナー様が施工前に気にされていた傷は、
研磨できれいに取り除けました。
施工前に気になる箇所をお知らせいただければ、そこを重点的に確認し、できる限り対処します。
ただし、飛び石などによる塗装の欠けは研磨での対応が難しい場合があります。その場合は、タッチペンでの補修やパネル全体の再塗装をおすすめしています。
メッキモールに付いていたシミも、丁寧に磨いてきれいに取り除きました。
メッキモールのシミを防ぐには、洗車時や雨の日に水分をしっかり拭き取ることが大切です。
2024年4月3日追記：現在はプロテクションフィルムで保護することをおすすめしています。
研磨で整えたボディにコーティングを施工し、ホイールコーティングとウィンドウ撥水コーティングで仕上げました。
コスモスブラックの深い輝きが、より引き立つ仕上がりになりました。
後日、オーナー様から喜びのお声をいただき、スタッフ一同とても嬉しく思いました。
オーナー様に喜んでいただけることが、私たちの何よりの励みです。
黒いお車のコーティングについては、黒い車のコーティングでもご紹介しています。
これからもメンテナンスなどで、オーナー様のカーライフをしっかりサポートします。
ご用命ありがとうございました。
2026年10月追記
この記事は2020年の施工記録です。現在、ボディコーティングはservFaces Coat Ultima、Ultra Coat Magnite、KUBEBOND ION、カーハートのEXキーパーを中心にご案内しています。それぞれの違いはコーティングの選び方をご覧ください。
現在は膜厚計と光沢計を導入し、塗装の状態を数値で確認しながら研磨しています。
メッキモールの保護に使うプロテクションフィルムは、2021年頃から本格的に導入したXPELを使っています。カーハートはXPEL認定施工店です。
