こんにちは、株式会社カーハートです。
今回はMercedes-AMG G63 20th Anniversary Edition マグノマンガナイトグレーの施工実績をご紹介します。
今回のG63は、次の台数目にあたります。
- 2021年にコーティングを施工したマット塗装車として9台目
- 2021年にご入庫いただいたゲレンデヴァーゲンとして18台目
- コーティングを施工したマット塗装のゲレンデヴァーゲンとして累計18台目
カーハートでは年間500台ほどのお車にコーティングを施工しています。その中で見ると、この台数がいかに多いかお分かりいただけると思います。
今回のG63は限定車の20th Anniversary Editionです。最近ご紹介したクラシックグレーとは別の、マグノマンガナイトグレーのマット塗装の1台です。
岡山県のオーナー様からのご用命でした。遠方からのご用命、誠にありがとうございます。
施工内容
- GENESIS ガラスコーティング
- プレミアムパック（ホイールコーティング、ウィンドウ撥水コーティング／全面）
- シリコンワイパーブレード／ディーラー純正品
- レザーコーティング／全脚＋トリム、ステアリング、ダッシュボードなど
- プロテクションフィルム／ドアエッジ
- プロテクションフィルム／ドアハンドル
- プロテクションフィルム／ヘッドライト
- プロテクションフィルム／ドアステップ
- プロテクションフィルム／ドアステッププレート
- プロテクションフィルム／リアバンパーゲートステップ
- プロテクションフィルム／左右サイドステップ（ランディングボード）
- ラッピングフィルム／左右サイドステップ（ランディングボード）／グロスブラック
- コボテクトサンブロックフィルム／TSM-92C／運転席・助手席
- 透明断熱フィルム／IR-90HD／フロントガラス
- スモーク断熱フィルム／リア5面／GY-5IR
新車でも確認しておきたい箇所
施工前の状態をご覧ください。
納車から日を空けずにご入庫いただきましたが、リアのオーバーフェンダーにタイヤワックスが飛び散っていました。
タイヤワックスはタイヤに艶を出し、きれいに見せる効果があります。ただ、塗装に付くと汚れになり、場合によっては染み付いてしまいます。
繊細なマット塗装では、こうした汚れが悪影響を及ぼします。
納車後すぐにカーハートで施工する場合は問題ありません。1週間以上空くようであれば、この部分だけでも洗っていただくと安心です。
ディーラーにタイヤワックスを塗らないよう伝えるのも一案です。
ちなみにカーハートでも納車前にタイヤワックスを塗りますが、ゲレンデヴァーゲンの場合は飛び散らないよう薄く塗っています。
乗り降りのときに踏みやすいサイドステップ（ランディングボード）は、いくらか汚れた状態でした。
プロテクションフィルムやラッピングフィルムの施工前にはクリーニングをします。ただ、ステンレスに付いた小傷やゴムの汚れは落とせません。
これまでご入庫いただいた新車のゲレンデヴァーゲンの多くでも見られましたが、フロントグリルの樹脂パーツは若干白くなっていることが多いです。
素材による問題で、時間の経過とともに少しずつ出てきます。
こちらのモール部分も若干白くなっていることがあります。
これも素材が原因で、近くで見ないと分かりません。
こうした箇所が気になる方は、ご購入時やディーラーでの納車時によくご確認ください。
カーハートではどの施工にも最善を尽くしますが、樹脂部分のクリーニングは難しいです。
コーティングを施工すると、白くなるのを遅らせることができます。
ゴム部分にはコーティングができません。
レザーとホイールのコーティング
施工中の様子をご覧ください。
こちらはレザーコーティングをしているところです。
乾燥前なので濡れたように見えますが、乾燥後は施工前と変わらない見た目になります。
レザーコーティングは、塗りと拭き上げの作業が重要です。ここが甘いと塗り跡がはっきり残り、レザーの表面にコーティングの濃淡が見えてしまいます。
上の写真も一見拭き取れそうですが、コーティングが固まっているため簡単には落とせません。
簡単そうに見えても、失敗すると見た目に大きく影響する繊細な作業です。
ホイールは外して、表面・裏面・ブレーキキャリパー全体にクリーニングとコーティングを行いました。
ゲレンデヴァーゲンはブレーキダストが非常に多く出る車種です。ホイールコーティングで汚れにくい状態にしておくことをおすすめします。
低ダストのブレーキパッドに交換することもできます。ただ、ディーラー保証が受けられなくなるリスクがあるため、新車時の交換はおすすめしません。
コーティングでマットの質感が深まる
それでは、完成写真をご覧ください。
コーティングの施工で、マットの質感がより深くなりました。
コーティングでマット塗装に艶が出ないか、とよく質問を受けますが、艶が出ることはありません。
これまで30台近いマット塗装のお車にコーティングを施工してきましたが、艶が出た、見た目が変わったというクレームをいただいたことはありません。
ヘッドライト、ドアエッジ、ドアハンドル、ドアステッププレート、ドアステップ、サイドステップ（ランディングボード）、リアバンパーゲートステップにはプロテクションフィルムを施工しました。
ドアカップのフィルムは、爪による引っかき傷が塗装に直接入るのを防ぎます。
リアバンパーゲートステップのフィルムは、荷物やゴルフバッグの金具による引っかき傷を抑えます。
ドアステッププレートとドアステップのフィルムは、乗り降りのときに蹴ったり踏んだりして生じるダメージから保護します。
サイドステップはラッピングフィルムの上からプロテクションフィルムを施工し、傷から保護しつつブラックアウトしました。
マット塗装は、傷が入ると再塗装以外に直す方法がありません。
新車のきれいな状態のうちに保護しておくことをおすすめします。マット塗装の扱いについてはマット塗装のメリット・デメリットでもご紹介しています。
横から見ると、このようになりました。
サイドステップをブラックアウトしたことで、より重厚感のあるAMG G63に仕上がりました。
マグノマンガナイトグレーの色合いともよく合っています。
リアガラスにはスモーク断熱フィルムGY-5IRを施工しました。
ゲレンデヴァーゲンのリアガラスには比較的濃いプライバシーガラスが入っていますが、それでも外から車内が透けて見えます。
スモーク断熱フィルムを貼ると車内が見えにくくなり、統一感のある仕上がりになります。
ちなみに、クラシックグレーと比べるとこのような違いがあります。
クラシックグレーのゲレンデヴァーゲンでは、サイドステップにグロスブラックのラッピングフィルムを施工しています。
クラシックグレーもマグノマンガナイトグレーも、爽やかな印象の素敵なカラーリングです。
車内とホイールの仕上がり
車内にはレザーコーティングを施工しました。
施工前後で見た目が変わらないのが特徴で、臭いや質感の変化も一切ありません。
ドアトリムにもコーティングを施工しました。
ホイールコーティングを施工したホイールは、このような仕上がりです。
マット仕上げのホイールにもコーティングができます。
マット塗装の非日常感が美しいAMG G63です。
このアングルの写真を見て、以前施工したMercedes-Benz G400d STRONGER THAN TIME Edition モンツァグレー・マグノと色味が似ていると感じました。
どちらもグレー系ですが、マグノマンガナイトグレーは落ち着いた色で、モンツァグレー・マグノはやや明るく見えます。
さすがメルセデスといえるカラーリングです。
こうした比較も楽しいです。
マット塗装は汚れやすいので、コーティングは必須です。
コーティングしておくと汚れが付きにくく、美しい状態を保ちやすくなります。
ゲレンデヴァーゲンについてはゲレンデヴァーゲンのよくある質問にもまとめています。不明点やご質問がある方は、お気軽にお問い合わせください。
ご用命ありがとうございました。
2026年10月追記
この記事は2021年の施工記録です。現在、ボディコーティングはservFaces Coat Ultima、Ultra Coat Magnite、KUBEBOND ION、カーハートのEXキーパーを中心にご案内しています。マット塗装にはFEYNLAB MATTE CERAMICがあります。
現在、レザーコーティングは施工後の定期メンテナンスや点検が不要です。汚れが付いたときのために、レザー用のメンテナンスクリーナーキットをお渡ししています。
プロテクションフィルムは2021年頃から本格的に導入したXPELを使っており、カーハートはXPEL認定施工店です。XPELにはメーカーの10年保証があります。
カーフィルムは2009年から施工しており、施工台数は5,000台以上です。
